Описание товара
Качественные брендовые горелки Lamborghini, Weishaupt, Elco и Baltur, работающие на дизельном топливе, нуждаются в оборудовании соответствующего уровня. Таковым является жидкотопливный шестерёнчатый насос от французской компании SUNTEC AT3 55 D 9564 4P 0500 с двумя режимами перекачки, различающимися давлением на форсунку.
Отличия модели:
- вращение вала и шестерен против часовой стрелки;
- резьба под трубку форсунки находится с правой стороны корпуса.
Перед тем как купить насос для дизельной горелки, стоит проверить его технические параметры на соответствие спецификации.
Конструкционные особенности
Основная работа устройства возложена на довольно простой механизм, состоящий из пары шестерен. Первая напрессована на вал и приводит к вращению вторую — наружную шестерню. Засасываемое таким образом топливо прокачивается к золотниковым и электромагнитным клапанам, предварительно очистившись от мусора и песка сеткой обслуживаемого фильтра с размером ячейки 150 мкм.
Функцию переключателя режимов выполняет электромагнитный клапан байпаса. В выключенном состоянии он задействует первую ступень и наоборот. Рядом также установлен второй (отсечной) соленоид, предназначенный для прекращения подачи солярки на форсуночную линию независимо от оборотов мотора.
Основные преимущества:
- есть два независимых режима подачи дизтоплива, причём каждый из них настраивается отдельно;
- может работать с дополнительной трубой обратной линии или без неё;
- повышенная производительность — более 60 л/ч;
- низкое энергопотребление и неприхотливые технические требования к двигателю;
- универсальное соединение с диаметром втулки — 32 мм;
- управление производится с пульта горелки.
Топливное оборудование французской марки SUNTEC славится своей надёжностью и долговечностью даже при постоянном использовании на предельных нагрузках. Высокие показатели достигаются кропотливым трудом работников завода и идеями инженеров из концерна «Сантек». Профессиональное оборудование, соответствующее европейскому стандарту, обеспечивает минимальную погрешность при обработке деталей и компоновке узлов.
ЗАПЧАСТИ ПО ТИПУ
