Suntec AS 57 C 1544 6P 0500

Шестерёнчатый топливный насос SUNTEC AS 57 C 1544 6P 0500 — представитель среднего мощностного ряда линейки AS. Эти устройства отличаются встроенным электромагнитным клапаном «нормально открытого» типа с функцией запирания и золотниковым клапаном для корректировки напора жидкости на форсуночную линию.

Высокая производительность и максимальное давление подачи топлива позволяют применять агрегат для комплектации бытовых и коммерческих отопительных горелок мощностью до 1000 кВт. Модификация «C» имеет левостороннее расположение выхода к форсуночной линии и вращение вала против часовой стрелки.

Особенности конструкции

• В насосах этого типа применяется шестерёнчатый механизм, состоящий из пары зацепленных звеньев — центральной шестерни и внешнего зубчатого колеса. Вращаясь против часовой стрелки, он создаёт зону низкого давления в трубе всасывания. Очищенное ДТ, прошедшее сквозь сетчатый цилиндрический фильтр, завлекается на зубья и выталкивается под давлением к топливным форсункам.
• За установку требуемого давления на участке нагнетания отвечает небольшого размера золотниковый клапан с регулировочным винтом, шляпка которого находится снаружи корпуса.
• Заводская конфигурация позволяет использовать насос в 2-трубных топливных системах. Для монтажа в 1-трубные — снимают заглушку байпаса и перекрывают «обратку» стальной пробкой с шайбой.

Преимущества модели:

• работает с летними и зимними сортами дизельного топлива;
• высокая мощность при небольших энергозатратах;
• невысокий уровень шума;
• малые габариты и вес;
• подача рабочей среды под давлением от 7 до 14 атм;
• предусмотрен соленоидный клапан, переводящий устройство в режим холостого хода независимо от частоты вращения привода;
• есть стандартные порты для подключения приборов КИП.

Серия насосов для дизельных горелок SUNTEC AS пользуется популярностью из-за своей надёжности и неприхотливости в эксплуатации. Модель AS 57 C 1544 6P 0500 имеет высокий запас мощности и может устанавливаться практически на любые горелки с втулочным соединением диаметром 32 мм. Точная подгонка вращающихся деталей и применение качественных сальников даёт возможность работать с горючим различной вязкости.