Suntec AS 47 C 7434 4P 0500

Насос дизельной горелки AS 47 C 7434 4P 0500 принадлежит к серии одноступенчатых моделей, управляемых электромагнитным соленоидом байпаса и золотниковым клапаном. Его отличительной особенностью является надёжное фланцевое соединение с диаметром втулки 54 мм и двумя проушинами под крепёжные болты. Вращение вала шестерёнчатого механизма осуществляется против часовой стрелки с максимальной скоростью 3600 об/мин. Выход на форсунку установлен в левой части устройства.

Особенности конструкции

• Процесс подачи дизельного топлива из бака к линии нагнетания возложена на шестерёнчатый механизм, представляющий собой пару взаимозацепленных деталей — шестерни и зубчатого колеса. Их совместное вращение приводит к возникновению отрицательного давления в трубе всасывания и перемещению дизельного топлива на зубья механизма.
• За защиту узлов и внутренних деталей топливного насоса отвечает сетчатый обслуживаемый фильтр, задерживающий механические частицы размером более 150 мкм. Он достаточно легко разбирается и чистится при возникновении такой необходимости.
• Для поддержания постоянного давления жидкости в конструкции предусмотрен золотниковый настраиваемый клапан. Второй — вмонтированный в верхней части корпуса электромагнитный клапан — управляет запиранием канала байпаса и, тем самым, переводит агрегат из холостого режима в рабочий.

Основные преимущества:

• автоматическое управление насосом с пульта горелки;
• давление подачи настраивается в широком диапазоне — от 7 до 14 бар;
• наличие встроенного электромагнитного вентиля с функцией запирания;
• эксплуатация устройства в двухтрубных и однотрубных топливных системах с минимальным вмешательством в конструкцию;
• наличие обслуживаемого сетчатого фильтра с рабочей площадью 6 см².

Жидкотопливные насосы для горелок французской компании SUNTEC разрабатываются штатом инженеров-специалистов, учитывающих все возможные условия работы устройства. Удачно спроектированная компоновка узлов в корпусе позволила добиться многофункциональности модели AS 47 C 7434 4P 0500 при сохранении её небольших размеров и массы. Соединение с дизельной горелкой через привалочный фланец значительно повышает надёжность работы всей системы.